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2019.10.10 09:58:29问董秘投资者提问:

AED被称为“救命神器”,可以抢救心脏骤停患者。据首都机场医院院长刘兆琪介绍,2006年,首都机场率先在T1航站楼安装AED。目前,首都机场T1、T2、T3的值机区域、候机区域、进港通道、行李厅共设置69台AED设备以及8台备用机。航站楼内共设有9个医疗站点。2018年首都机场航站区接待有医疗需求的人员54226人次,各类急救出诊2400余次,需要转运到医院进行急救治疗的700余人,航空医疗转运280余次。

据了解,苏大维格于2012年6月登陆资本市场,其主营业务包含微纳结构产品制造和技术服务以及反光材料两大板块,细分为公共安全和新型印材、反光材料、显示材料和触控、高端智能装备四个事业群。其中,微纳结构产品主要用于公共安全防伪法律证卡、新型显示及照明、中大尺寸触控、光学印材等领域;反光材料产品则主要用于公路标志标牌、广告牌、指示牌、机动车车牌、机动车反光标示贴等领域。

建议对保洁人员等服务人员进行胸外按压培训

首都国际机场相关负责人表示,将根据委员们的建议,对AED布局合理性等予以研究。未来还将通过更多培训使专业人员成为“移动”的急救标识。他表示,由于安检人员本身也有安检的职责所在,所以不仅需要科学合理的人员配置,也需要社会加强全员急救培训。他建议,通过百度地图、高德地图等APP标示出AED的位置,让使用者更方便找到设备。

需要注意的是,本次获得华为终端供应商资格仅代表苏大维格具备相关研制、生产、供货资格与能力,未来的订单规模以后续供货合同签订为准,对公司业绩的影响存在不确定性。

市政协委员、北京大学法学院教授孙东东建议,排查乘客和服务人员较少的地方,在这些地方设置一键报警铃声和监控摄像,以免乘客突然倒地周围没有人员帮忙。

10月8日早间,苏大维格(300331)发布公告称,公司于近日接到华为终端有限公司(以下简称“华为终端”)通知,苏大维格已通过华为终端供应商资格认证,目前供应的产品主要有纳米纹理装饰材料。

来自中日友好医院的委员李刚建议,机场可以设置更加醒目的求救电话和急救室位置,另外对保洁人员和安检人员等服务人员也应该进行胸外按压培训,在其他人员找AED的同时,率先对患者进行抢救。

新京报记者 张璐

来自中日友好医院的委员李刚建议,机场可以设置更加醒目的求救电话和急救室位置,另外对保洁人员和安检人员等服务人员也应该进行胸外按压培训,在其他人员找AED的同时,率先对患者进行抢救。

首都国际机场相关负责人表示,将根据委员们的建议,对AED布局合理性等予以研究。未来还将通过更多培训使专业人员成为“移动”的急救标识。他表示,由于安检人员本身也有安检的职责所在,所以不仅需要科学合理的人员配置,也需要社会加强全员急救培训。他建议,通过百度地图、高德地图等APP标示出AED的位置,让使用者更方便找到设备。

AED被称为“救命神器”,可以抢救心脏骤停患者。据首都机场医院院长刘兆琪介绍,2006年,首都机场率先在T1航站楼安装AED。目前,首都机场T1、T2、T3的值机区域、候机区域、进港通道、行李厅共设置69台AED设备以及8台备用机。航站楼内共设有9个医疗站点。2018年首都机场航站区接待有医疗需求的人员54226人次,各类急救出诊2400余次,需要转运到医院进行急救治疗的700余人,航空医疗转运280余次。

市政协民生建设民主监督组成员、市政协“改善院前医疗急救服务”专题调研组成员今天来到首都机场调研。在值机区域的咨询台,工作人员拿出一台AED演示说:“这里面有两个电极片,一个贴在锁骨下方,一个贴在胸部下方,我们会根据语音提示操作,除颤完成后我们会帮助旅客做胸外按压”。在地下一层的墙壁上,有一块醒目的橙色区域,配备了中英文操作指南的AED设备,任何旅客都可以打开玻璃窗,取出设备使用。

也有政协委员认为,除了心脏骤停,晕厥、肺栓塞、经济舱综合征等情况需要专业人士对其进行总体了解。